Italo: "un nuovo modo di viaggiare". Intervista a Giuseppe Bonollo, Direttore Marketing NTV

Finalmente su rotaia, dal 28 aprile, il nuovissimo treno ad alta velocità Italo, punta di diamante della società NTV, nata per proporre una valida alternativa al monopolio di Trenitalia, attraverso un'offerta di servizi competitivi, in grado di intercettare le più disparate esigenze. Giuseppe Bonollo, responsabile marketing di Ntv, racconta in questa intervista il valore aggiunto di un progetto composito e ambizioso, che punta su un mix mirato tra ambienti di viaggio e offerte commerciali.

Italo è sceso sui binari. Perchè i viaggiatori dovrebbero scegliere il nuovo treno firmato Ntv?
Nuovo trasporto Viaggiatori offre un servizio di qualità garantendo al contempo un’offerta molto competitiva. Italo è un treno avveniristico che fa vivere ai passeggeri un nuovo modo di viaggiare con innovative soluzioni di intrattenimento e relax, ai vertici mondiali per qualità e comfort.

Come Ntv coniuga in rapporto qualità-prezzo?
Italo è il treno più moderno d’Europa. Grazie alle specifiche caratteristiche di questo mezzo riusciamo ad offrire un mix di grande comfort e tecnologia: finestre panoramiche, poltrone spaziose in pelle Frau in tutti gli ambienti, carrozza cinema, la ristorazione di qualità di Eataly. Allo stesso tempo, abbiamo sviluppato un’offerta commerciale molto competitiva, che per l’ambiente Smart arriva ad includere anche un’offerta Low Cost, a metà prezzo rispetto al biglietto Base. Per questo Italo è un treno per tutti.

Italo è all'avanguardia e non a caso viene definito il treno più moderno d'Europa. Gli “Uomini e le Donne della Comunicazione” che tipologia di strumenti troveranno a bordo del treno per svolgere al meglio il loro business?
In tutte le carrozze la connettività wi-fi è gratuita e si può navigare sul portale italolive. Abbiamo inoltre un’esclusiva mondiale: sul portale di bordo si può guardare la tv satellitare di Sky TG24 ed essere sempre informati. Oltre che per lavorare, gli uomini e le donne della comunicazione possono contare su soluzioni innovative per rilassarsi a bordo: la carrozza cinema dove vedere film, la carrozza relax che garantisce tranquillità e toni bassi, la ristorazione di Eataly in Prima e Club: italiana, di qualità, a km zero e senza conservanti.

Il vero cambiamento, altamente competitivo, probabilmente ci sarà quando le aziende investiranno sul sud. Come la neo-nata Ntv intende gestire la sfida del meridione?
Nel Mezzogiorno abbiamo portato lavoro e investimenti. A Nola c’è lo stabilimento per la manutenzione della flotta Italo. Un impianto avveniristico per il quale sono stati stanziati 90 milioni di euro e che a regime porterà 250 nuovi posti di lavoro. Sempre al sud, a Reggio Calabria, ha sede Pronto Italo, il nostro contact center che dà assistenza e informazioni al numero 06.07.08, una struttura dedicata in cui lavorano 60 giovani che aumenteranno con lo sviluppo del servizio. Il 40% dei 1000 nuovi assunti da Ntv è del Meridione.
Voglio chiarire che i collegamenti di Italo partono sulla dorsale Napoli-Roma-Firenze-Bologna-Milano e al sud si spingeranno dal 26 agosto fino a Salerno. Sono i percorsi dell’Alta Velocità, le uniche linee ferroviarie per il trasporto di persone che sono state “liberalizzate”.

Dal punto di vista della comunicazione, che tipo di immagine intende proporre Ntv per il suo treno Italo?
Più che proporre un'immagine vogliamo rappresentare un nuovo modo di viaggiare: piacevole e appagante. Lo spostamento in treno con Italo è una componente della vacanza. Mentre per chi lavora è un luogo funzionale in cui poter continuare a svolgere con comodità le proprie attività professionali.

Attraverso quali canali comunicativi Italo arriverà ai viaggiatori?
Via mail, via sms, via telefono. Con gli strumenti di comunicazione visiva nelle nostre Case Italo, il punto di riferimento, aperto a tutti i viaggiatori, in ogni nostra stazione. Il Viaggiatore non è mai abbandonato a se stesso ma informato con tempestività e trasparenza.

Quali leve di marketing verranno azionate per fidelizzare la clientela?
Il nostro programma fedeltà Italo Più rappresenta un ulteriore strumento di servizio per i nostri viaggiatori. Significa essere raggiunti sempre, tempestivamente e in maniera personalizzata, dalle nostre comunicazioni, significa avere un accesso ancora più facile al nostro sito italotreno.it. al contact center Pronto Italo, alle Biglietterie Self Service, e al portale di bordo italolive. Significa infine godere di strumenti all’avanguardia come il Borsellino Italo, per gestire piccole somme in vista di futuri acquisti, o come la possibilità di registrare la propria carta di credito secondo standard di sicurezza internazionali. Il tutto gratuitamente e registrandosi con estrema facilità. E se non bastasse, chi è iscritto a Italo Più e viaggia in carrozza Smart al di sopra di certe soglie di spesa mensili, sino a fine Agosto usufruisce della Promo Italo Più: riceve ogni mese dei buoni acquisto, che possono arrivare fino a 70 Euro.

Lo slogan “Finalmente puoi scegliere” punta dritto all'utente che ha voglia di provare una nuova esperienza di viaggio, diversa da quella provate fino a ieri con Trenitalia. Quanto puntate su questo aspetto e che tipo di risultati, in termini di acquisizione vi siete prefissati nel breve e nel medio periodo?
In generale, in qualsiasi settore la concorrenza innalza la qualità del servizio e favorisce la competizione sui prezzi. In questo senso, il nostro ingresso sul mercato rappresenta già di per sé un fatto positivo per i consumatori e i viaggiatori che ora potranno scegliere e non più subire un unico tipo d’offerta.
Noi in ogni caso non facciamo la corsa sull’ex monopolista Trenitalia. Lavoriamo per garantire un servizio di qualità a costi competitivi. Siamo concentrati su noi stessi. Come deve fare una squadra che per vincere deve avere al proprio interno i valori e gli stimoli per migliorarsi.

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